Pronta para viagem!

Na semana passada finalizei a compra e a montagem dos acessórios.  A quantidade de marcas e os variados preços praticados no mercado dificultaram bastante a decisão de compra.

Vários destes acessórios foram escolhidos através das centenas de relatos encontrados na internet, em especial no fórum http://www.bmwgsbrasil.com.br/. Lá encontramos a marca, modelo e as opiniões de quem já adquiriu... Os acessórios que comprei possuem o melhor custo/benefício em relação ao que existe no Brasil...

Aqui está a lista de compras:

Peça	Valor (R$)
Protetor de mão	700
Protetor de cárter	500
Protetor de motor	340
Suporte de bauleto lateral	540
Bauletos laterais em alumínio	1605
Suporte de bauleto traseiro	140
Banco Erê	704
Aumento do apoio do cavalete lateral	95
Bolsas internas dos bauletos laterais	120
Fretes	362
Total	5.106

O único acessório que desisti de comprar, pelo menos por enquanto, foi a bolha.   Peguei uma da GIVI com um amigo mas não me adaptei... O vento bate no meio da viseira, causando grande turbulência.  Como estava acostumado a andar na XT sem bolha vou fazer este teste... O  bauleto traseiro (GIVI 47 litros) e o GPS (Zumo 660) eu já utilizava na XT e não precisei comprar..

Outro equipamento que utilizarei na viagem é o SPOT Satellite GPS Messenger, equipamento de localização via satélite que eu já tinha adquirido para utilizar nos voos de parapente.  Ele envia SMS e emails para pessoas previamente cadastradas, além de fornecer a possibilidade de acompanhamento em tempo real da viagem para quem possui o link de acesso.

Bauletos instalados

Moto nova na área

Finalmente chegou a motoca.  Depois de esperar mais de 40 dias, fui buscar a brancona...A moto é linda...O único problema que percebi foi um sinal de ferrugem em um dos parafusos que aparentemente foi trocado mas que a concessionária (a moto veio de Anápolis mas foi entregue em Brasília) me garantiu a troca quando for fazer a revisão...

Saí da loja em direção ao Detran para organizar os documentos e emplacar... Gastei quase três horas no Detran para desenrolar a documentação mas já saí com ela emplacada... Voltei na loja que peguei a moto para já instalar o protetor de cárter e os suportes dos bauletos laterais e traseiro.  Uma semana depois foi a vez do protetor de mão e do banco (tive que comprar um parafuso do suporte que era diferente do original e que ficou na outra moto).

No fim de semana passado fui pra casa de um amigo para instalar o suporte do GPS Garmin 660 e fabricar um protetor de motor que também serviria para descanso de pé.  Saí de lá com a motoca pronta para a viagem...

Agora é terminar de fazer as rotas para o GPS e correr atrás das camisetas e adesivos...

Pronta para a viagem.

Adeus Negona!

Ontem vendi minha motoca... Apesar de ter rodado pouco nesses 2 anos e meio (apenas 23 mil km)  foi com ela que fiz três viagens muito interessantes, para Redenção/PA , Chapada dos Guimarães/MT e uma trilha até Cavalcante/GO. Foi com ela também que sofri meu acidente mais grave...

A grande motivação da venda foi devido ao valor que eu gastaria para deixá-la apta para a viagem do final do ano e o valor de uma moto nova.  Com uma diferença entre minha moto (mais gastos para a viagem) e uma moto nova de aproximadamente R$ 3.000,00 eu estaria andando com uma moto quase 3 anos mais nova... Além disso, consegui vender a moto sem os acessórios, melhorando ainda mais o preço da antiga.

Depois que anunciei a moto comecei a procurar opções no mercado.  Fiquei entre a Honda NC700X (R$ 29.900,00), BMW 650GS (R$ 29.800,00) e a Yamaha XT660R (R$ 27.000,00), todas brancas.  O que acabou pesando na escolha, além do preço, foi os acessórios.  A NC700X ainda não possui acessórios como suporte para bauletos laterais e traseiro. Para a 650GS, eu gastaria quase R$ 2.500,00 só nos suportes dos bauletos. Na XT eu já tinha tudo...

Pode não ter sido uma boa escolha, mas consegui economizar aproximadamente R$ 5.500,00 (diferença da BMW + acessórios), o que paga metade da viagem do final do ano (estamos prevendo gastar entre 8 e 10 mil).  Além disso, já estou acostumado com a xtzona...

Fiz o pedido hoje e a previsão de entrega é para daqui a 15 dias...

A Branca de Neve

14ª aula - Curso Piloto de Parapente

Apesar do tempo continuar nublado, a chuva deu uma trégua e hoje pude estrear minha vela...

Fui para o morrote no fim da tarde. O vento estava bem calmo e pude treinar em solo tanto alpina quanto reversa. Um piloto também apareceu para treinar um pouco...

A vela é muito mais dócil que a Ellus que eu estava treinando, sobe fácil e não perde pressão tão fácil, mas senti que ela é menos sensível aos comandos de freio do que a Ellus.

Depois de treinar por quase 1 hora subi o morrote para fazer a primeira decolagem com ela. Fiz algumas decolagens em reverso e 2 em alpina. O vento estava um pouco lateral em relação ao trajeto principal do morrote mas nada que atrapalhasse.

Gostei bastante da vela. A combinação de cor ficou excelente. Também gostei muito do capacete que comprei da Sol, bem confortável e com bastante ventilação.

Agora é esperar que no próximo fim de semana o sol apareça ou pelo menos que a chuva dê uma folga...rs

Campeonato de Parapente - Araxá

Saí de São Paulo às 4 da manhã com destino à Araxá. Antes de chegar em Uberaba entrei na BR464 e depois peguei a BR262 até Araxá. No total foram 640km...O único problema que tive foi que o suporte do GPS quebrou na Anhanguera. Olhei no retrovisor e vi o bixo capotando várias vezes até sair da estrada. Voltei um pouco na contramão pelo acostamento e gastei uns 10 minutos até encontrá-lo. O danado ficou todo ralado com exceção da tela e por incrível que pareça ele está funcionando normalmente. Acho que agora vou deixá-lo pra usar só nos voos e irei comprar um específico pra moto...

Como a estrada estava bem tranquila cheguei às 10:30hs no hotel, fiz o check-in rapidinho e já saí em direção à rampa para tentar pegar a decolagem dos pilotos.

Cheguei bem na hora que a janela de decolagem foi aberta e pude conferir a decolagem de dezenas de pilotos. A infraestrutura montada na rampa ficou muito boa, com chopperia, aula de spinning, banda ao vivo à noite, parede de escalada entre outros. Ainda encontrei com uns amigos de Araguari e saímos à noite para comer um excelente costela...

Algumas fotos do evento:

Salão Duas Rodas 2011

Até que enfim consegui fazer uma viagem este ano. Depois da trilha até Cavalcante, foi a primeira vez que viajo este ano...

Saindo de Brasília no sábado, com uma pequena pausa em Minas, cheguei em São Paulo na terça depois de rodar 1087 km até São Bernardo do Campo. O objetivo da viagem é visitar o Salão Duas Rodas...

Fui no salão na quinta e pude ver a evolução do evento de 2009 pra cá. Várias empresas investiram no salão trazendo motos espetaculares...

As marcas BMW, MV Agusta, Ducati, KTM, Harley, Honda, Yamaha e Kawasaki trouxeram muitas novidades e abrilhantaram o Salão.

Minha expectativa era ver a nova Teneré 660...A moto é linda e bastante imponente mas achei meio estranho o grande buraco entre o tanque e o painel. O preço de R$ 30.500,00 (sugerido) também não deve ajudar nas vendas da moto pois existem outras opções mais atraentes nesta faixa de preço.

A quantidade de peças e acessórios também se destacou no Salão. A loja da RS1 estava muito bonita e com várias opções em equipamentos de segurança.

Depois do Salão fui encontrar com meus amigos do fórum Mototuristas para comer uma deliciosa Esfiha na "Esfiha Imigrantes".

No sábado partirei para Araxá/MG. Irei acompanhar o campeonato de parapente que será realizado na rampa de Horizonte Perdido.

Amiga de Brasília testando a sensação do Salão