Começamos a rodar bem cedo com a esperança de chegar em Puerto Maldonado ainda durante o dia. A estrada está bem conservada e não tivemos nenhum contratempo até agora. Rodamos pela Estrada do Pacífico até Assis Brasil, fronteira com o Peru. Preenchemos a documentação na Polícia Federal e depois fomos almoçar em Assis. Na aduana bastou apresentar o passaporte (pode-se apresentar a identidade)...
Atravessamos a fronteira e em Iñapari procuramos a aduana peruana. Lá é necessário apresentar a documentação para entrada no país (passaporte e o comprovante de saída do Brasil) e depois a regularização da entrada da moto (documento da moto, carteira de habilitação e comprovante de entrada no Peru). Além dos originais, eles exigiram cópias de todos os documentos. Como já sabia deste procedimento, bastou tirar cópia do comprovante de entrada no Peru para agilizar toda a documentação. Neste ponto também é possível fazer cambio. Troquei real por novo sol na proporção de 1/1.05...
A estrada está muito bem conservada mas existem alguns pedágios (motos não pagam). O problema deste trecho é a quantidade de quebra-molas, em toda vila há pelo menos 2. Isso dificulta bastante a média de velocidade...
O engraçado desse trecho é que quase todas as propagandas de rua, desde padaria até postos de gasolina, possuem fotos de mulheres seminuas...O mais interessante é que as fotos não são de mulheres nativas, todas são claras e "avantajadas"...
Tivemos um pequeno contratempo hoje, o pneu traseiro da moto do Radan furou a poucos quilômetros de Puerto Maldonado, fazendo com que ele chegasse à cidade poucos minutos depois dos outros..
Ao chegar na cidade passamos pela dificuldade de acessar a rua do hotel. Quando se entra na cidade você é direcionado por uma avenida cercada por um pequeno muro...Só há algumas passagens onde consegue-se entrar nas ruas paralelas... Conseguimos ficar no hotel Cabaña Quinta, com um quarto razoável mas com um preço um pouco salgado...
Tentaremos sair cedo para chegar em Cuzco ainda durante o dia, já que devemos gastar um tempo na cordilheira.
Atravessamos a fronteira e em Iñapari procuramos a aduana peruana. Lá é necessário apresentar a documentação para entrada no país (passaporte e o comprovante de saída do Brasil) e depois a regularização da entrada da moto (documento da moto, carteira de habilitação e comprovante de entrada no Peru). Além dos originais, eles exigiram cópias de todos os documentos. Como já sabia deste procedimento, bastou tirar cópia do comprovante de entrada no Peru para agilizar toda a documentação. Neste ponto também é possível fazer cambio. Troquei real por novo sol na proporção de 1/1.05...
A estrada está muito bem conservada mas existem alguns pedágios (motos não pagam). O problema deste trecho é a quantidade de quebra-molas, em toda vila há pelo menos 2. Isso dificulta bastante a média de velocidade...
O engraçado desse trecho é que quase todas as propagandas de rua, desde padaria até postos de gasolina, possuem fotos de mulheres seminuas...O mais interessante é que as fotos não são de mulheres nativas, todas são claras e "avantajadas"...
Tivemos um pequeno contratempo hoje, o pneu traseiro da moto do Radan furou a poucos quilômetros de Puerto Maldonado, fazendo com que ele chegasse à cidade poucos minutos depois dos outros..
Ao chegar na cidade passamos pela dificuldade de acessar a rua do hotel. Quando se entra na cidade você é direcionado por uma avenida cercada por um pequeno muro...Só há algumas passagens onde consegue-se entrar nas ruas paralelas... Conseguimos ficar no hotel Cabaña Quinta, com um quarto razoável mas com um preço um pouco salgado...
Tentaremos sair cedo para chegar em Cuzco ainda durante o dia, já que devemos gastar um tempo na cordilheira.
Distância do dia: 584 km
Odômetro: 3731 km
Gastos:
Combustível R$ 90,00
Hotel R$ 138,00
Lanche R$ 11,00
Almoço R$ 14,00
Jantar R$ 26,00
Total R$ 279,00
Total Geral R$ 1242,00
