33ª aula - Curso Piloto de Parapente

Aproveitei que meu instrutor iria levar alguns alunos até Formosa pra treinar decolagem e pouso e fui pra tentar pelo menos um lift. Como chegamos um pouco depois das 12hs, ainda teria a oportunidade de pegar alguma condição estável e subir nas térmicas, mas não foi o que aconteceu.

O vento estava chegando muito falhado e não consegui me sustentar no lift por muito tempo. Com pouco tempo de voo já estava me direcionando para pouso. Dobrei meu equipamento rapidamente e o resgate nos levou novamente à rampa.

Como a condição não melhorou e não estava com cara que iria mudar, fiz outro voo prego. Aí foi só arrumar as coisas pra vir embora...

32ª aula - Curso Piloto de Parapente

Iria aproveitar este domingo para fazer meu primeiro resgate (o instrutor exige pelo menos 5 resgates durante o curso), já que estaria responsável por cuidar de minha filha no dia (esposa fazendo concurso) e não teria possibilidade de voar... Quando já estávamos quase saindo de Brasília, o piloto (ex-aluno do meu instrutor) me avisou que estava levando uma amiga e que ela faria nosso resgate caso eu quisesse voar também...

Rapidamente organizei meus equipamentos e depois saímos em direção à rampa de Formosa/GO. Ao chegar na rampa meu instrutor estava concluindo a aula do dia, com 3 alunos realizando o primeiro voo. Conversei com ele sobre a possibilidade de decolar e ele me liberou pra fazer meu primeiro voo sem a sua presença.

Esperamos por quase 2 horas para que a condição melhorasse um pouco e, como tínhamos o resgate e de quebra uma babá, decidi decolar. No local também havia vários pilotos aguardando para decolar também...

O vento estava fraco e as térmicas instáveis. Resultado: ganhei pouca altitude e depois de alguns minutos fui para o pouso...Ninguém conseguiu ganhar e todo mundo pregou também...
Como o tempo não estava ajudando, decidi não mais voar e ficar apenas no resgate. A galera toda subiu para aguardar uma nova oportunidade de decolagem...Ficamos lá a tarde inteira e só no finzinho do dia eles decolaram novamente mas sem qualquer possibilidade de ganhar altura...Novamente todos pregaram...Fiz o resgate do meu amigo Wellington e depois saímos para comer alguma coisa numa lanchonete na beira da estrada entre Formosa e Brasília.

21ª aula - Curso Piloto de Parapente

Hoje consegui fazer 2 voos. Chegamos à rampa de Formosa às 8:30hs. O instrutor tinha levado meu reserva pra redobrar mas dessa vez a instalação na selete foi bem rápida. O vento estava entrando lateral em relação à rampa (Sudeste), impossibilitando o lift. Dessa forma fiz um prego no primeiro voo. O pouso foi tranquilo mas acabei sujando um pouco a vela pois o solo (argila) estava molhado da chuva da noite anterior...

O segundo voo do dia foi muito tranquilo e pude aproveitar bastante. O vento alinhou e pude ficar um tempinho brincando no lift. Depois de algum tempo fui pro pouso e no caminho peguei um pouco de turbulência devido ao desprendimento de algumas térmicas. Chegando próximo ao pouso o parapente começou a subir e tive que fazer várias curvas em 360º para conseguir pousar. Apesar de me ajudar a diminuir altura, meu instrutor disse que as curvas eram o treinamento de como enroscar em uma térmica...rs

Cheguei em solo sem problemas...

Coordenadas e Previsão do Tempo

Estou disponibilizando no Menu Superior a aba "Clima e Coordenadas". Nela, você poderá acessar os meteogramas* de Brasília/DF, Formosa/GO e Planaltina/GO (rampa Vale do Paranã) e as coordenadas geográficas do morrote do Lago Sul, rampa do Paranã e rampa de Formosa. Os meteogramas também podem ser acessados pelo site do Centro de Previsão de Tempo e Estudos Climáticos(CPTEC).   Eles são essenciais para se verificar as condições do tempo na rampa antes de se dirigir pra lá...

METEOGRAMAS

Brasília/DF

Formosa/GO

Planaltina/GO

Morrote Lago Sul
Parque da Asa Delta, Lago Sul, QL 12.


Visualizar Morrote Lago Sul em um mapa maior


Vale do Paranã
Siga para Formosa, pegue a saída para São Gabriel, 35km depois entre na estrada de chão até a rampa.


Visualizar Vale do Paranã em um mapa maior


Rampa Formosa
Siga para Formosa, pegue a saída para São Gabriel, 35km depois entre na estrada de chão até a rampa.


Visualizar Rampa Formosa em um mapa maior

*Consiste de 5 gráficos, representando a evolução temporal previstadas seguintes variáveis:

- Umidade Relativa (conteudo de água em comparação com o seu valor de saturação, expressa em porcentagem {%});
- Precipitação ( quantidade de chuva, granizo e neve convertida para água equivalente, expressa em milimetros por hora {mm/h}, 1 mm de chuva é igual a 1 litro de água sobre 1 m2 de área horizontal);
- Pressão ao nível do mar (mede o peso de toda a coluna atmosférica acima do local referido, descontando a altura topográfica, expressa em milibares {mb} ou hectopascais {hPa});
- Vento na superfície ( representada de duas formas: em azul a magnitude em metros por segundo {m/s}, e em setas pretas a direção e a magnitude);
- Temperatura da superfície ( a temperatura do ar próxima a superfície em graus Celcius {ºC}).

18ª aula - Curso Piloto de Parapente

Hoje fiz meu primeiro voo na Rampa do Vale do Paranã. Fomos pra lá às 13:00hs com expectativa de voo após as 17:00h, já que deveríamos aguardar para não pegarmos térmicas.  Como o tempo estava nublado, não foi preciso aguardar até as 17:00hs e ,após a instrução de pouso e características do local, começamos a organizar os equipamentos.

Após aguardar a decolagem de outros dois alunos (João e Milton) fui pra decolagem... Quando fui sair a vela avançou e perdeu pressão, fazendo com que eu abortasse a decolagem...Cheguei bem próximo do precipício, mas nada que abalasse a motivação para o voo.

Em nova tentativa saí certinho e fui à esquerda da rampa, sentindo um pouco como é o voo em lift. Depois virei para o pouso. No percurso fiz uma curva de 360º e depois me aproximei do pouso com curvas em "S".

Depois de guardar os equipamentos, ficamos batendo papo até a chegada do resgate.  O problema de pregar* aqui é que o resgate demora quase 1 hora e meia pra chegar pois deve-se dar a volta por formosa...Isso limita a quantidade de decolagens em 1 por dia, bem diferente da rampa de Formosa.  Mas o visual vale à pena...

*Decolar e já pousar próximo à rampa.

15ª aula - Curso Piloto de Parapente

Hoje fiz meu primeiro voo. Chegamos à rampa de Formosa às 9 horas e começamos a organizar os equipamentos. Ainda precisava colocar o reserva e gastamos um tempinho pra deixar tudo certo. O vento até então estava tranquilo. Éramos três alunos a decolar hoje. Primeiro o João decolou e em seguida o Milton. Quando fui decolar o vento deu uma apertada e senti a adrenalina subir. Esperei um pouco e quando o vento deu uma amenizada decolei sem problemas. O voo foi tranquilo mas já com algumas térmicas desprendendo. Tentei prestar atenção no vento relativo e utilizei o corpo para fazer pequenas mudanças de direção. Como cheguei ao pouso com uma altura considerável, fiz algumas curvas de 360º para a direita e para a esquerda até ficar em altura pra pouso. Cheguei ao solo sem problemas... O bom desta rampa é que o resgate, quando o piloto prega (decola e já pousa), é bem rápido e dá oportunidade para fazer várias decolagens.


O chato de ter chegado tarde à rampa e ainda ter que instalar o reserva é que não poderíamos mais decolar devido às térmicas. Agora é esperar que o clima esteja bom no próximo fim de semana.